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智能壓漿設(shè)備是鐵路、公路、制梁場(chǎng)等場(chǎng)合用的壓漿設(shè)備，在進(jìn)行壓漿操作的時(shí)候如果出現(xiàn)注漿達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的情況，該怎么解決呢？1、降低注漿壓力，限制漿液流量，以便減少壓漿料漿液在裂隙中的流動(dòng)速度，使?jié){液中的顆粒盡快沉積。2、采用水灰比比較大的漿液，即提高漿液的濃度。3、加入速凝劑，如水玻璃等，控制壓漿料漿液的凝膠時(shí)間。4、采用間歇注漿的方式，促使?jié){液在靜止?fàn)顟B(tài)下沉積，根據(jù)地質(zhì)條件和注漿目的決定材料用量和間歇時(shí)間的長(zhǎng)短。若有地下水的流動(dòng)，宜反復(fù)間歇注漿。5、若為填充注...閱讀全文
如今，市場(chǎng)上橋梁張拉設(shè)備有很多，但是，在選擇這種產(chǎn)品的時(shí)候，大家覺(jué)得非常的困擾，不知道去哪里選擇好的產(chǎn)品，所以下面智能張拉設(shè)備價(jià)格廠家為大家分享幾點(diǎn)：1.對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行實(shí)地考察，這是很多購(gòu)買的朋友都需要了解的，因?yàn)楝F(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)非常發(fā)達(dá)，所以，大家在購(gòu)買的時(shí)候，建議好的實(shí)地考察下好，這樣你不僅僅能夠了解公司得規(guī)模，信譽(yù)等等問(wèn)題，還有在購(gòu)買的時(shí)候，大家選擇正規(guī)廠家也可以避免后期的不少麻煩。2.購(gòu)買產(chǎn)品的時(shí)候，好的售后服務(wù)也是非常重要的，因?yàn)橹挥袃?yōu)質(zhì)的服務(wù)，才能夠勝過(guò)...閱讀全文
在很多公路橋梁方面，大家可以看到千斤頂?shù)纳碛埃墒牵@種產(chǎn)品在使用的時(shí)候，預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂故障有哪些？下面我們看看它的常見(jiàn)故障：1.千斤頂活塞桿只能部分伸出，或能伸出但沒(méi)有壓力：泵中的油面太低；2.如果裝有自封型管接頭的千斤頂突然停止運(yùn)行，則大的可能就是由于管接頭的磨損及松動(dòng)導(dǎo)致了油路的堵塞；3.千斤頂活塞桿伸出速度比通常情況慢：連接有泄漏；管接頭沒(méi)有完擰緊。4.當(dāng)有桿腔的管路接頭完堵塞時(shí)，禁止運(yùn)行雙作用千斤頂。確保管接頭完緊固并暢通,否則會(huì)損壞千斤頂；5...閱讀全文
智能張拉設(shè)備通常使用在建筑橋梁，城市立交橋，鐵路等混凝土建筑工程，智能張拉設(shè)備具有技術(shù)先進(jìn)，可靠性強(qiáng)，耐久性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)安，智能的點(diǎn)，以下為您介紹智能張拉設(shè)備在使用時(shí)注意事項(xiàng)。(1)在張拉工作過(guò)程中，設(shè)備突然自動(dòng)停止，應(yīng)查明原因，觀察顯示屏屏幕下方是否有故障提示，大部分情況是個(gè)頂落后較多，可能原因有個(gè)頂故障不前進(jìn)或者工作錨具未緊貼錨墊板。確定問(wèn)題后，按“自動(dòng)”，繼續(xù)張拉;如需退頂，需按“復(fù)位”。(2)在張拉工作過(guò)程中，各頂?shù)那斑M(jìn)后退按紐失。(3)在張拉工作過(guò)程...閱讀全文
智能張拉是指不依靠工人手動(dòng)控制，而利用計(jì)算機(jī)智能控制技術(shù)，通過(guò)儀器自動(dòng)操作，完成鋼絞線的張拉施工。在如今的橋梁道路建設(shè)中，預(yù)應(yīng)力施工被廣泛應(yīng)用，張拉是其中的這重要工序，其施工質(zhì)量的好壞，會(huì)直接影響結(jié)構(gòu)的耐久性，但是傳統(tǒng)張拉施工，純靠施工人員憑經(jīng)驗(yàn)手動(dòng)操作，誤差率很高，無(wú)法保證預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量。不少橋梁因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力施工不合格，被迫提前進(jìn)行加固，嚴(yán)重的甚至突然垮塌，給社會(huì)造成了巨大的生命財(cái)產(chǎn)損失。智能張拉技術(shù)由于智能系統(tǒng)的高精度和穩(wěn)定性，能完排除人為因素干擾，有確...閱讀全文
1.及時(shí)校核伸長(zhǎng)量，實(shí)現(xiàn)“雙控”系統(tǒng)傳感器實(shí)時(shí)采集鋼絞線伸長(zhǎng)量數(shù)據(jù)，反饋到計(jì)算機(jī)，自動(dòng)計(jì)算伸長(zhǎng)量，及時(shí)校核伸長(zhǎng)量是否在±6%范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)力與伸長(zhǎng)量同步“雙控“。2.實(shí)現(xiàn)多頂兩同步張拉臺(tái)計(jì)算機(jī)控制兩臺(tái)或多臺(tái)千斤頂同時(shí)、同步進(jìn)行對(duì)稱張拉，實(shí)現(xiàn)“多頂同步張拉”的工藝技術(shù)。3.智能控制，規(guī)范張拉過(guò)程實(shí)現(xiàn)了張拉程序智能控制，不受人為、環(huán)境因素影響；停頓點(diǎn)、加載速率、持荷時(shí)間等張拉過(guò)程要素完符合橋梁設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范要求。4.質(zhì)量管理功能業(yè)主、監(jiān)理、施工、檢測(cè)單位在...閱讀全文
(1)、鋼絞線和波紋管：30m預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁設(shè)縱、橫兩向預(yù)應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用φj15.24，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合ASTM416-97規(guī)定，＝1860MPa，錨下張拉控制應(yīng)力1395MPa，采用張拉。預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管，縱向預(yù)應(yīng)力1～6#束采用圓形波紋管，7#束和橫向預(yù)應(yīng)力鋼束采用扁形波紋管，預(yù)應(yīng)力鋼束直線段每0.3m設(shè)置“U”字形架立筋進(jìn)行固定，曲線段架立筋間距要適當(dāng)進(jìn)行加密。(2)、縱向預(yù)應(yīng)力設(shè)置和張拉：縱向束的張拉采用錨固、張拉的方式進(jìn)行，采用穿心式...閱讀全文
預(yù)應(yīng)力橫向張拉的具體注意事項(xiàng)：①、在千斤頂后45°角范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。②、油泵操作者技術(shù)必須熟練，做到人機(jī)。兩臺(tái)油泵必須保持同步，有異常必須馬上停機(jī)。油泵開(kāi)動(dòng)過(guò)程中，不得擅自離開(kāi)工作崗位。③、操作千斤頂和測(cè)量伸長(zhǎng)值的人員，應(yīng)站在千斤頂側(cè)面操作，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。④、張拉時(shí)應(yīng)認(rèn)真做到“孔道、錨環(huán)、千斤頂”三對(duì)中，以便張拉工作順利進(jìn)行，并不致增加孔道內(nèi)的摩擦損失。⑤、千斤頂張拉時(shí)，先使千斤頂張拉缸進(jìn)油，至壓力表略有起動(dòng)時(shí)暫停，檢查每束鋼絞線的松緊，并進(jìn)行檢查，...閱讀全文
預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相比，具有下列主要優(yōu)點(diǎn)：1、改善使用階段的性能。受拉和受彎構(gòu)件中采用預(yù)應(yīng)力，可延緩裂縫出現(xiàn)并降低較高荷載水平時(shí)的裂縫開(kāi)展寬度；采用預(yù)應(yīng)力，也能降低甚至消除使用荷載下的撓度，因此，可跨越大的空間，建造大跨結(jié)構(gòu)。2、提高受剪承載力。縱向預(yù)應(yīng)力的施加可延緩混凝土構(gòu)件中斜裂縫的形成，提高其受剪承載力。3、改善卸載后的恢復(fù)能力。混凝土構(gòu)件上的荷載旦卸去，預(yù)應(yīng)力就會(huì)使裂縫完閉合，大大改善結(jié)構(gòu)構(gòu)件的彈性恢復(fù)能力。4、提高耐疲勞強(qiáng)度。預(yù)應(yīng)力...閱讀全文
無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力張拉過(guò)程的質(zhì)量控制要求有哪些?1、張拉時(shí)混凝土抗壓強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)要求;2、張拉達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求;3、張拉工作面的安要滿足要求;4、預(yù)應(yīng)力鋼絞線、鋼絲束的規(guī)格、數(shù)量、位置要滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求;5、張拉設(shè)備要進(jìn)行標(biāo)定，并滿足相關(guān)規(guī)范要求;6、錨具要滿足抽檢要求;7、操作人員上崗證滿足要求;8、錨具安裝偏差符合規(guī)范要求;9、張拉設(shè)備安裝符合規(guī)范要求;10、張拉順序、張拉力滿足規(guī)范要求;11、錨具變形、預(yù)應(yīng)力筋內(nèi)縮量滿足規(guī)范要求;12、張拉完畢，預(yù)...閱讀全文
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