預(yù)應(yīng)力錨索張拉規(guī)范

時(shí)間：2018-07-04 17:21:18 點(diǎn)擊：8500 次來源：洛陽萬碩機(jī)械設(shè)備有限公司

　　預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)規(guī)范：

　　施工準(zhǔn)備包括場地布置、機(jī)械設(shè)備安裝調(diào)試、人員上場和材料購置及儲(chǔ)備等準(zhǔn)備工作。場地布置包括鉆孔作業(yè)場地規(guī)劃、水池、混凝土拌和場地平整，風(fēng)水電管線布置以及生產(chǎn)、生活用房等。施工人員人數(shù)可根據(jù)上場機(jī)械設(shè)備數(shù)量和施工條件確定。每班由班長、鉆孔組、注漿澆砼組、空壓機(jī)司機(jī)、錨索安裝和張拉等組成。

　　1、測量放線：按設(shè)計(jì)文件要求，準(zhǔn)確定出各錨點(diǎn)位置，定位精度：縱橫向±10cm。

　　2、造孔：造孔工序含鉆機(jī)就位、施鉆成孔和清孔三個(gè)作業(yè)步驟。當(dāng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)基坑開挖到達(dá)錨索鉆孔位置時(shí)，先要用鋼管和木板搭役施鉆作業(yè)平臺(tái)。鉆機(jī)就位要求鉆頭定位準(zhǔn)確，在無設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)，終成孔位置偏差不在于10cm，孔斜誤差不超過2%。

　　施鉆機(jī)具般為風(fēng)動(dòng)沖擊型鉆機(jī)，在松散地段成孔施工，為防止坍孔，宜選用偏心鉆跟進(jìn)護(hù)壁套管方式鉆進(jìn)，鉆進(jìn)過程中，應(yīng)觀察出灰、出碴和漏風(fēng)情況，做好滑動(dòng)面、錯(cuò)落面等軟弱面所處位置的記錄，判斷孔段是否進(jìn)入穩(wěn)定巖（土）層，以保證孔段進(jìn)入穩(wěn)定巖土深度不小于設(shè)計(jì)要求的錨固段長度。考慮沉碴厚度，孔底應(yīng)超鉆30~50cm。成孔后，用高壓風(fēng)清洗孔壁，以保障砂漿與孔壁的粘結(jié)力。鉆孔必須采用干鉆，嚴(yán)禁水鉆。

　　3、錨索制作和安裝：錨索采用高強(qiáng)度、低松弛的鋼絞線，限抗拉強(qiáng)度不小于1860MPa。錨索制作和安裝可分為下料、除銹防腐、焊接導(dǎo)向錐、綁扎和入孔六個(gè)作業(yè)步驟。

　　4、灌漿：灌漿分制漿和注漿兩個(gè)作業(yè)過程。注漿有多種方法，般采用埋管式注漿，即由孔底向上有壓次性灌漿，壓力不小于0.6~0.8Mpa，砂漿至孔口溢滿為止，注漿管不拔出。此方法操作簡便且灌漿質(zhì)量好。注漿操作的同時(shí)，應(yīng)制作相應(yīng)砂漿試件，并埋入滑坡體中養(yǎng)護(hù)，以備張拉工序開展作強(qiáng)度參考。

　　注漿過程中，土體松散、巖體破碎較易發(fā)生漏漿情況，嚴(yán)重時(shí)砂漿無法注滿，此時(shí)可采用人工從孔口填塞礫石、巖粉，使之與漿液混合，填塞裂縫漏漿。由于水泥漿有收縮性，注漿后的二天應(yīng)做補(bǔ)漿處理，使孔段砂漿飽滿。

　　5、緊固頭設(shè)置：緊固頭設(shè)置包括墊墩預(yù)制和錨具安裝兩道工序。墊墩為鋼筋混凝土方形墩，標(biāo)號不小于C35，墊墩直接在平整場地上立模預(yù)制，達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，高強(qiáng)砂漿找平連續(xù)墻面，吊立安裝，并做混凝土抗壓試件，同條件養(yǎng)護(hù)，備后續(xù)工序參考。松散地表上墊墩應(yīng)對基底進(jìn)行夯實(shí)處理，防止墊墩在孔段內(nèi)砂漿養(yǎng)生過程中下沉，造成錨索在孔口附近永久性彎折，致使錨索在孔口段產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力損失。在墊墩強(qiáng)度達(dá)到75%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，吊立安裝好墊墩，并安裝鋼墊板和錨具，用夾片鎖好鋼絞線。

　　6、張拉：張拉前，張拉設(shè)備必須配套標(biāo)定，每只千斤頂應(yīng)配用的壓力表數(shù)量不小于兩塊，表的精度不低于1.5，其常用讀數(shù)不宜超過表盤刻度的75%。

　　在墊墩強(qiáng)度及砂漿強(qiáng)度達(dá)75%~80%后，開始用輕型千斤頂對鋼絞線逐張拉，張拉力控制在10~20KPa，使鋼絞線逐根順直，然后進(jìn)行整束整體初次張拉。整體張拉按多次多進(jìn)行，般采用兩次多，初次終張拉噸位為錨索設(shè)計(jì)錨固荷載的50%~70%。當(dāng)墊墩和孔內(nèi)砂漿強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，進(jìn)行末次張拉，末終張拉噸位為設(shè)計(jì)荷載的120%~130%，即終超張拉20%~30%，各次張拉噸位則按等分，各張拉時(shí)間間隔不小于三天，以周好，使后次張拉能有補(bǔ)償前次張拉因地層壓縮徐變而產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)力損失，末次張拉的預(yù)應(yīng)力損失則由超張拉補(bǔ)償，般巖層預(yù)應(yīng)力損失比例在13%~20%以內(nèi)，土層不大于25%，各張拉均需持荷穩(wěn)定10分鐘以上，使預(yù)應(yīng)力在土體壓縮變形穩(wěn)定后能較好的均勻傳遞并得到調(diào)整。

　　安放千斤頂時(shí)，使錨具底座頂面與鉆孔軸線垂直，以確保錨索張拉時(shí)千斤頂出力與錨索在同軸線上。張拉過程中，應(yīng)認(rèn)真測量和記錄錨索的伸長量，伸長量作為油壓表讀數(shù)的校核參考值。

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